El Director Ejecutivo de Ingeniería de la escudería Renault, Pat Symonds, está sorprendido por el ritmo que las escuderías McLaren y BMW tuvieron en el pasado Gran Premio de Australia.

A continuación la entrevista publicada por el equipo francés:

Pat, ya han pasado algunos días desde que se disputó la primera carrera de Melbourne, ¿qué conclusiones has sacado?
PS: "Creo que lo que más nos ha sorprendido del fin de semana ha sido descubrir que los McLaren y BMW estaban mucho más por delante de lo que nosotros esperábamos, después de los últimos test en Bahrein. Éramos conscientes de que nuestro nivel de rendimiento no era lo suficientemente bueno, y de que Ferrari era muy superior a los demás. Sin embargo, creíamos que estábamos en condiciones de luchar con BMW y que no estábamos muy lejos de McLaren. La realidad ha demostrado que estábamos equivocados y que nuestro nivel está por debajo del de ellos, tanto en términos de clasificación como de carrera".

Giancarlo ha terminado quinto después de una carrera complicada, ¿cuál es tu valoración?
PS: "Giancarlo ha hecho una buena carrera y ha luchado de principio a fin. Ha tenido un poco de mala suerte durante el segundo stint, porque ha tenido tráfico y eso le ha hecho perder tiempo respecto del BMW. Pero se ha mostrado agresivo cuando debía serlo, particularmente con Trulli después de su primera parada, y ha soportado bien la intensa presión a la que le ha sometido Massa en la parte final. Creo que se ha esforzado al máximo para defender su quinta posición y ha hecho un buen trabajo".

¿Cómo responderá el equipo a los resultados del domingo?
PS: "Simplemente seguiremos trabajando. La primera carrera ha demostrado que teníamos un déficit de rendimiento, pero tampoco ha sido ninguna sorpresa porque ya éramos conscientes de que nuestro nivel de rendimiento no era el adecuado. Por lo tanto, llevamos ya varias semanas trabajando en eso y tratando de descubrir dónde reside exactamente el problema. Sabemos que no es una cuestión que tenga que ver con el equilibrio del auto porque ambos pilotos nos han confirmado que no han tenido ningún problema en ese sentido. Nuestro objetivo ahora es intentar sacar el máximo partido de los neumáticos, pero primero y fundamentalmente, tenemos que trabajar en los desarrollos de la aerodinámica".

Hace 12 meses, Renault ocupaba el primer puesto del Campeonato de Constructores, este año están en la cuarta posición. ¿Influye eso a la hora de afrontar las próximas carreras?
PS: "En los años anteriores, Renault ha tenido un gran éxito aplicando determinados principios sobre cómo desarrollar nuestro auto y afrontar las carreras. Entre esos principios está el de ser honestos y consecuentes con nuestras decisiones. Este es un buen momento para poner en práctica esa honestidad, pero también debemos aprovecharnos de nuestra experiencia, y hacer bien las cosas, como lo hemos hecho en el pasado. Si somos capaces de hacer eso, podremos plantar batalla a nuestros rivales".

El equipo volverá a la pista la semana que viene en Malasia para llevar a cabo tres jornadas de pruebas, ¿son muy importantes esas sesiones?
PS: "Todas las sesiones de pruebas son importantes. Con la nueva normativa, esos tres días representan aproximadamente el 12,5% del total de sesiones de test que nos han sido asignadas para toda la temporada, por lo tanto intentaremos sacar el máximo partido de ellas. Sabemos que no estamos donde deberíamos estar y que tenemos mucho trabajo por delante. El reto ahora, es ponernos manos a la obra y tratar de solucionar eso...".